Tuoteryhmä

Brändi

Hinta

Heti saatavilla tavaratalossa

Alkuperäislaatuinen FeBi jakoketjusarja, joka sisältää IWIS saksalaisvalmisteisen jakoketjun.  

Jakoketjusarja sisältää seuraavat komponentit:
Jakoketju (vastaa 03C109158A, korvaa 03C109158)
Jakoketjun kiristin (vastaa 03C109507BA, korvaa 03C109507AH, 03C109507M, 03C109507Q)
Kiristinlaahain (vastaa 03C109509P, korvaa 03C109509M)
Ohjainlaahain (vastaa 03C109469K)

HUOMIO: 1,4/1,6 TSi/TFSi-moottorin jakoketjun ongelmat liittyvät usein imunokka-akselin säätimeen (VVT-pyörä). VAG:n mukaan myös säädin pitää EHDOTTOMASTI vaihtaa, jos se on vanhempaa mallia. Uuden osan OE-numero on 03C 109 088 E. Tuotteen Motonet-numero on 25-5810.

Jakoketjusarja 25-5737

Öljypumpun ketju 25-6292

Joustintuen rullalaakeri 18-2523

Vakaajan hela 18-3481

Jakoketjusarja 25-00418

Ketjusarja, öljypumppu 25-01209

Joustintuen rullalaakeri 18-02577

Kampiakselin hammaspyörä 25-01341

Jakoketjusarja 25-6335

Ketjusarja, öljypumppu 25-01265

Jousijalan ylätuki 18-2363

Öljyproppu 27-3456

Sisältää:
Jakoketjut (2kpl)
Nokka-akseleiden ketjupyörät (2kpl)
Kampiakselin ketjupyörän (1kpl)
Väliketjupyörän, jossa tunnistintappi kampiakselin asentotunnistinta varten (1kpl)
Alaketjun laahaimet (2kpl)
Alaketjun kiristimen (1kpl)
Yläketjun kiristimen (1kpl)

Huom! Väliketjupyörää lukuunottamatta sisältö on sama kuin 25-6341 sarjassa.

Jakoketjusarja 25-6404

Tukivarsi 17-06031

Jousijalan ylätuki 18-02690

Venttiilikansi 25-01348

Jakoketjun kiristin 25-5607

Korkki 30-7405

Vakaajan hela mm. VW Golf ja Jetta malleihin.
Kumin sisäläpimitta noin ø 18 mm, tarkoitettu ø 21 mm vakajaalle.
Vastaa VW OE-no 1K0511327AR
Huom! Jos autossa olevan helan kannake ei vastaa malliltaan VW OE-no:a 1K0511439E, osta myös uusi kannake tuotenumerolla 18-3065.

Vakaajan hela 18-3062

Jousijalan ylätuki 18-2364

Jakoketjun ohjainkisko 25-5610

Napamutteri 17-9557

Tämän tyyppisessä jarruvalokytkimessä on sisäinen säätömekanismi, joka vaurioituu jos tuotetta ei ole asennettu ja säädetty oikeaoppisesti. KYTKIMEN TAPPIA EI SAA PAINELLA KÄSIN SEN OLLESSA IRRALLAAN! Kytkin toimitetaan "deaktivoituna". Ennen asennusta tappi pitää vetää ulos ääriasentoonsa. Jarrupolkimen tulee olla lepoasennossa (tue tarvittaessa!). Kytkin laitetaan reikäänsä siten että tappi painuu polkimen vartta vasten, tällöin se asettuu ja säätyy oikeaan syvyyteen. Sitten käännetään kytkintä 45 astetta oikealle, joka lukitsee sen paikalleen.

Hakutuloksesi: "GOM-109"