BMW muutti alkuperäisen laakerin kiinnityspulttien kierrettä tiheämmäksi kesken tuotannon (M12x1,5 -> M12x1,25). Jos laakerin mukana ei tule uusia kiinnityspultteja, tarkasta AINA, että vanhat pultit täsmäävät uuden laakerin kierteiden kanssa. Jos uuden laakerin mukana on pultit, on niitä aina käytettävä, eikä tällöin ole merkitystä kumpi kierre niissä on. Huomioi myös muuttunut kiristysmomentti. Uudemmalla M12x1,25 versiolla oikea kiristys on: 1. 20 Nm 2. 120 Nm 3. 90°