Kun auton akku on tyhjä, syynä voi olla päälle jäänyt sähkölaite, lyhyet ajomatkat, pitkä seisonta-aika, pakkanen, akun ikääntyminen tai auton sähkö- tai latausjärjestelmän vika. Tyhjän akun voi usein ladata tai auton käynnistää apuvirralla, mutta toistuva tyhjeneminen on merkki siitä, että akku ja latausjärjestelmä pitää testata.

Kun auto ei käynnisty – toimi näin

Jos moottori ei käynnisty tai starttimoottori pyörii tavallista hitaammin, sammuta ensin valot, lämmityslaitteen puhallin, lämmitystoiminnot ja muut tarpeettomat sähkövarusteet. Tarkista samalla, ovatko esimerkiksi sisävalo, tavaratilan valo tai auton pistorasiaan tai USB-liitäntään kytketty lisälaite jääneet päälle.

Tyhjän mutta ehjän akun voi yleensä ladata akulle ja ajoneuvolle sopivalla akkulaturilla. Jos lataamiseen ei ole aikaa tai mahdollisuutta, auton voi saada liikkeelle apukäynnistimellä tai käynnistyskaapeleilla.

Noudata aina auton käyttöohjeita sekä käyttämäsi laturin, apukäynnistimen tai käynnistyskaapeleiden ohjeita. Kaikkia autoja ei apukäynnistetä tai ladata samalla tavalla. Tämä on erityisen tärkeää start-stop-järjestelmällä varustetuissa autoissa sekä hybridi- ja sähköautoissa.

Jos akku on vaurioitunut, vuotaa, on pullistunut tai on voinut jäätyä, älä yritä ladata tai apukäynnistää sitä itse. Pyydä silloin apua ammattilaiselta.

Apuvirta voi pelastaa lähdön, mutta se ei poista tyhjenemisen syytä. Lataa akku mahdollisuuksien mukaan täyteen ja tarkista sen kunto, etenkin jos et tiedä, miksi akku tyhjeni.

Miksi auton akku tyhjenee?

Auton akku voi tyhjentyä yhden selvän tapahtuman vuoksi tai vähitellen usean tekijän yhteisvaikutuksesta. Tavallisimpia syitä ovat seuraavat:

• Valot tai muu sähkölaite on jäänyt päälle. Esimerkiksi sisävalo tai tavaratilan valo voi kuluttaa akkua auton seistessä. Myös auton 12 voltin pistorasiaan tai USB-liitäntään kytketty lisälaite voi käyttää virtaa, jos liitäntään jää virta auton sammuttamisen jälkeen.

• Ajomatkat ovat lyhyitä. Käynnistäminen kuluttaa paljon virtaa, eikä akku välttämättä ehdi latautua lyhyen ajomatkan aikana takaisin täyteen. Kylmällä säällä kuormitusta lisäävät esimerkiksi valot, lämmityslaitteen puhallin, tuuli- ja takalasin sekä peilien, istuinten ja ratin lämmitys.

• Auto seisoo pitkään. Hälytin, keskuslukitus ja muut valmiustilassa olevat järjestelmät kuluttavat hieman virtaa myös silloin, kun autolla ei ajeta.

• Akku on heikentynyt. Ikääntynyt tai vaurioitunut akku ei välttämättä enää vastaanota tai säilytä varausta kunnolla.

• Latausjärjestelmässä on vika. Jos auton laturi eli latausgeneraattori tai muu latausjärjestelmän osa ei toimi oikein, akku ei lataudu riittävästi ajon aikana.

• Autossa on poikkeavaa virrankulutusta. Viallinen sähkölaite, väärin kytketty tai vioittunut jälkiasennettu lisävaruste tai muu sähkövika voi kuluttaa akkua auton ollessa sammutettuna.

• Kylmä paljastaa heikon akun. Pakkanen heikentää akun suorituskykyä ja lisää moottorin käynnistämiseen tarvittavaa virtaa. Siksi valmiiksi vajaa tai kulunut akku voi hyytyä ensimmäisillä pakkasilla.

Jos auton akku tyhjenee yön aikana ilman selvää syytä, pelkkä lataaminen ei välttämättä ratkaise ongelmaa. Akku, latausjärjestelmä ja auton virrankulutus kannattaa silloin tarkistaa.

Milloin auton akku kannattaa ladata, testata tai vaihtaa?

Akun lataustarvetta ei kannata päätellä vain vuodenajasta. Varaustilaan vaikuttavat muun muassa ajomatkojen pituus, auton käyttötiheys, seisonta-aika, sähkölaitteiden käyttö, lämpötila ja akun kunto.

Merkit siitä, että auton akku kannattaa ladata

Akun varaustaso on hyvä tarkistaa ja akku tarvittaessa ladata, kun:

• moottori käynnistyy tavallista hitaammin

• ajat enimmäkseen lyhyitä matkoja

• auto on ollut pitkään käyttämättä

• pakkaskausi on alkamassa ja akun kunto epäilyttää

• autossa käytetään paljon sähköä kuluttavia varusteita

• akun varaustason ilmaisin tai mittari kertoo alhaisesta varauksesta

Yhtä kaikille autoille sopivaa latausväliä ei ole. Lataa akku tarpeen mukaan ja käytä aina akun tekniikalle sekä ajoneuvolle sopivaa laturia.

Näin selvität, onko vika akussa vai autossa

Pelkkä tyhjeneminen ei vielä kerro, tarvitseeko akku vaihtaa. Akku ja auton latausjärjestelmä kannattaa testata, jos:

• akku tyhjenee uudelleen pian lataamisen jälkeen

• auto käynnistyy toistuvasti hitaasti

• tyhjenemiselle ei löydy selvää syytä

• latauksen merkkivalo jää palamaan moottorin käynnistyttyä

• sähköjärjestelmässä ilmenee muitakin poikkeamia

Akkutesterillä voi tarkistaa akun kunnon, ja varaustason ilmaisimella voi seurata akun jännitettä tai lataustarvetta laitteen ominaisuuksien mukaan. Pelkkä varaustason ilmaisin ei kuitenkaan korvaa akun ja latausjärjestelmän kattavaa testausta.

Motomaatissa voit testauttaa akun kunnon, varaustason ja latausjärjestelmän. Näin saat paremman käsityksen siitä, riittääkö akun lataaminen vai tarvitaanko tarkempaa vianetsintää.

Tutustu myös akkutestereihin ja mittareihin.

Katso videolta, miten auton akun kuntoa voi seurata

Videolla asiantuntijamme Turo Erhosalo kertoo, mitä akun valinnassa kannattaa huomioida, miten akkua ylläpidetään ja miten sen kuntoa voi seurata.

Akun napajännitteen mittaaminen käynnistyksen aikana

Akun kunnosta voi saada suuntaa-antavan arvion kotona yleismittarin ja kaverin avulla. Aseta yleismittari tasajännitteen mittaukseen ja mittapäät tukevasti akun napoihin. Toinen henkilö käynnistää auton samalla, kun toinen seuraa mittarin lukemaa turvallisesta paikasta.

Käynnistyksen aikana akun jännite laskee hetkellisesti. Videolla annetaan seuraavat suuntaa-antavat arvot:

• yli 10 V on hyvä arvo

• noin 9,5 V on huoneenlämpöiselle akulle vielä kelvollinen

• pakkasessa olevalle akulle noin 8,5–9 V voi olla kelvollinen

Mitä korkeampana jännite pysyy käynnistyksen aikana, sen parempi. Tulokseen vaikuttavat kuitenkin akun lämpötila, auton tekniikka, starttimoottori, liitännät ja mittaustapa. Jos jännite laskee huoneenlämpöisellä akulla alle 9 voltin tai auto käynnistyy heikosti, akku ja käynnistysjärjestelmä kannattaa testata tarkemmin.

Kun auto on sammuksissa ja akku lepotilassa, napajännitteen ei tulisi laskea alle 12,4 voltin. Tätä alempi lukema kertoo ensisijaisesti siitä, että akku kaipaa latausta. Se ei yksin tarkoita, että akku olisi vaihdettava.

Yleismittarilla tehty mittaus antaa suuntaa, mutta se ei korvaa akun kunnon, käynnistysjärjestelmän ja latausjärjestelmän kattavaa testausta. Noudata aina yleismittarin ja auton käyttöohjeita, vältä akun napojen oikosulkemista äläkä työskentele liikkuvien moottorinosien läheisyydessä.

Voiko tyhjän akun ladata vai pitääkö se vaihtaa?

Tyhjä akku ei automaattisesti tarkoita, että akku on käyttökelvoton. Jos akku on ehjä ja ottaa latausta vastaan, sen voi usein ladata uudelleen. Jos akku tyhjenee nopeasti uudelleen, ei lataudu täyteen tai auton käynnistyminen pysyy heikkona, akun kunto ja latausjärjestelmä pitää testata.

Kun akku on vaihdettava, valitse autoon kooltaan, kapasiteetiltaan, käynnistysvirraltaan ja akkutyypiltään sopiva vaihtoehto. Start-stop-järjestelmällä varustetun auton AGM- tai EFB-akkua ei pidä korvata tavallisella käynnistysakulla. Osassa autoista uusi akku täytyy myös rekisteröidä auton akunhallintajärjestelmään.

Hae autoosi sopiva käynnistysakku rekisterinumerolla

Löydä omalle autollesi oikea vaihtoehto helposti

FINHae ajoneuvoa rekisterinumerolla

Hae

Hae varaosia

Tai valitse ajoneuvosi merkki ja malli

Latautuuko auton tyhjä akku ajamalla?

Toimiva latausjärjestelmä lataa akkua ajon aikana, mutta lyhyt ajomatka ei välttämättä palauta tyhjää akkua täyteen. Varmempi tapa on ladata akku hallitusti akulle ja autolle sopivalla akkulaturilla. Jos latausjärjestelmässä on vika, ajaminen ei ratkaise ongelmaa.

Akkukategoriamme suosituimmat akut

Tarkista ennen valintaa rekisterinumerolla, että akun mitat, akkutyyppi, kapasiteetti, käynnistysvirta ja napaisuus sopivat autoosi.

Näin ehkäiset auton akun tyhjenemistä

Akun varaustilasta kannattaa huolehtia ympäri vuoden. Pakkanen heikentää akun suorituskykyä, kun taas kuumuus voi nopeuttaa akun ikääntymistä. Näillä keinoilla pidät akun paremmassa iskussa:

• Tarkista akun varaustila, jos ajat pääasiassa lyhyitä matkoja tai auto seisoo pitkiä aikoja.

• Varmista pysäköinnin jälkeen, että valot ovat sammuneet. Irrota tarpeettomat lisälaitteet auton pistorasioista, jos niihin jää virta auton sammuttamisen jälkeen.

• Käytä akun tekniikalle ja ajoneuvolle sopivaa äly- tai ylläpitolaturia.

• Pidä akun navat ja liitännät puhtaina ja hyväkuntoisina.

• Testauta akku ennen pakkaskautta tai pitkää ajomatkaa, jos käynnistyminen on hidastunut.

• Selvitä toistuvan tyhjenemisen syy. Jatkuva lataaminen ei korjaa viallista akkua, latausjärjestelmää tai sähkövikaa.

Älylaturi helpottaa akun lataamista ja ylläpitoa

Älylaturi ohjaa latausta automaattisesti ja voi ominaisuuksiensa mukaan siirtyä ylläpitolataukseen, kun akku on täynnä. Valitse laturi akun jännitteen, akkutyypin, kapasiteetin ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkista erityisesti, että laturi sopii AGM- tai EFB-akulle, jos autossa on sellainen.

Ylläpitolaturi on hyödyllinen esimerkiksi harrasteautossa, kakkosautossa tai muussa ajoneuvossa, joka seisoo pitkiä aikoja. Lataustarve ei silti ole kaikille autoille sama, joten seuraa akun varaustilaa ja noudata akun, auton ja laturin käyttöohjeita.

Katso autoon ja muille ajoneuvoille sopivat akkulaturit.

Laita akkuasiat kuntoon ennen seuraavaa lähtöä

Tyhjä akku ei aina tarkoita akun vaihtoa. Lataa akku turvallisesti, selvitä tyhjenemisen syy ja testauta akku sekä latausjärjestelmä, jos ongelma toistuu. Kun syy on selvillä, löydät Motonetista sopivat akut ja akkutarvikkeet auton käynnistämiseen, lataamiseen ja akun kunnon seurantaan.