E36 Nykii mutkassa!?

[simppis92]

Morjesta. Mul on bmw e36 -91 320 bimmeri 100 % lukkoperällä. Niin sellasta aattelin täältä viissammilta kysellä, että kun tuo mun bemari vähä nykii ainakun kääntyy mutkasta, mut muuten toimii ihan hyvi mut ainaku mutkaan kääntyy tai risteyksee vai kuin hiljaa ajan niin nykäsee, ilmeisesti perässä joku mättää, entinen omistaja puhu että se kuuluu lukkoperään mutta en kyllä usko moiseen? ei kellään ois samalaisia kokemuksia tai muuta kertomista aiheesta, autolla kyllä ajelen täyspäiväsesti ja toimii muuten mut tuo nykimen vähä ärsyttää! Mul o kyl tosi sligsit renkaat et lukkoperähän helposti sutiikin mutkissa mut kyl tuos täytyy jtn mätää olla ?

Kiitos etukätee vinkkeroista!

[otra81]

Kyllä mun käsitys lukko perästä on sellainen että molemmat renkaat pyörii mutkissa saman matkan.
Tavallisella perällä varustettu on silleesti että sisempi rengas kulkee lyhemmän matkan ja ulompi renkas kulkee pidemmän matkan.
tasaus pyörästö hoitaasen pyörintä nopeuden jota taas ei ole lukko perässä tai on toteuttu kitkalla.

jos kerran nykiminen ärsyttää niin kanattaa sitten vaihtaa autoa jossa ei ole lukkoa? koska kuuluu lukko perän ominaisuuksiin
Joissakin vähän rajummin joissakin ei huomaa ollenkaan. Ja kun kese on nuorison suosimasta bmw niin luulempa että on saanut kipeää jossain vaiheessa.

[acura-]

http://www.youtube.com/watch?v=maKTpFXjro4

Siinä täydellinen vastaus kysymykseesi

[simppis92]

haha

Joo eiku halusinki vaa tietää et onkstuo iha normaalia mut taitaapi olla. edellinen omistaja uhos ettei perä leviäis mun aikana saap nähä....

[simppis92]

Ei tuo voi olla enää normaalia nykii nii perkeleesti. Kaverin faija joku autokorjaaja sano et vaik ois 100% lukkoperse nii ei nyi nuin paljo. vaik tuo onki 100% nii ei kyl oo kunnossa. Voiskohan ollu öljyistä? Aattelin vaihtaa! Mikäs peräöljy ois soveltuva tohon tauluun ?

[otra81]

Eikös autossa ole ohjekirja tallessa? sieltähän se oikea öljy laatu löytyy.Vai onko kentis tuotu saksan maalta jolloin ei ole mitään tallessa.
Jos se nyt niin paljon nykii niin tuskin enää öljyn vaihdolla korjaantuu.

[cedricfan]

E36 vaatii jo oman "BMW-peräöljynsä", ilman lukkoa se on Mobililla VS600:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-0006
Lukolla oikea öljy on VS500, mutta sitä ei saa kuin 20 litran astioissa, eikä siksi ole Motonetin valikoimassa.
Eli mikä tahansa GL-5 ei tuonne käy!
Sitten on tietysti Redline, joka käy myös Bemariin:
"VETOPYÖRÄSTÖ: (takavetoiseen, vaatii GL-5 hypoidiöljyn)
Katu/kisakäyttö: 75W90 Gear Oil sekä lukottomaan että lukolliseen perään. Voi sekoittaa 30% Heavy ShockProofia, ilman että vaikuttaa lukon toimintaan"
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=59-0073

Ja kyllä meillä on kolmessa Saksasta käytettyinä maahantuodussa autossa ollut mukana ohjekirja, mutta ns suomiautoista yleensä puuttuu...

[simppis92]

jaajaa täytyy ostella

[simppis92]

Ja siis se kyllä nykii ihan samanverran kuin siitä asti kuin ostinkin auton. Perä tuntuu jotenkin hiukan kuivalta ja entinen omistajakin oli vilpitiön paskanaama

[BA]

Arvaankohan nyt oikein:
100% lukkoperä on mitä todennäköisimmin mallia Kemppi, Esab, Telwin, Wallius tai mikä hitsauslaite siellä tallin nurkassa nyt sattuukaan nököttämään. Ja kemppilukko nykii sitten niin pirusti kun hitaasti asfalttipinnalla ajelee.
Tätä tukee myös tuo jos sen on luvattu hajoavan...

[simppis92]

tänä aamuna huomasin, että oli hieman tuo perä valuttanut öljyä muutaman pienen läntin!!!

Nyt en uskolla kyllä ajaa edes koko laitoksella Varmasti joku stefa vuotaa tai jtn Luulen että perä on vuotanut pidemmän aikaan ja kun siellä on kerta ollut niin vähän öljyä vuotamisen takia sen takia se nykii jne. Eli siis niin sanotusti on kuiva!!!

Kokemuksia moisesta ? Pitäis vissiin joku stefa vaihtaa, mutta mikä ? ja ilmeisesti uudet öljyt samalla sisään!!!

[otra81]

Ei muuta kuin auton alle tutkimaan miltä suunnalta öljy vuotaa sitten voi lähteä haeskelemaan tiivisteitä/stefoja.
Laita vaikka pahvi alle ja katso mille nurkalle siihen rupeaa öljyä tippumaan.

[Voorttimies]

100% lukkoperä eli ns. kemppilukko kuuluu sarjaan viritykset, joita ei katuautoissa pitäisi olla koskaan. Se hajottaa ajan myötä kaiken mahdollisen sieltä peräpäästä, ensimmäisenä yleensä poikivat vetoakselit rihloistaan tai menevät poikki. Normaali lukkoperä on prosenteiltaan normaalisti 20-40 % välillä ja se vapautuu jarrutuksessa tai kun pyörimiseroa renkaiden välillä ei ole ja kiinniottaessaankin se luistaa jotta sujuva ajaminen on mahdollista. Kemppilukko ei toimi näin.

Kemppiä ei tarvitse kuin drag racingissa ja kahdella pyörällä ajossa. Katukäytössä ajaminen on täyttä tuskaa, kun perä nykii ja jurnuttaa vastaan joka ainoassa kaarteessa ja tosiaan kohdistaa ihan tajuttoman rasituksen muihin osiin. Öljynvaihto ei tuon käytökseen vaikuta, eikä hitsilukon kyseessäollen ole silläkään merkitystä onko öljy lukkoperäöljyä vai ei.

Suosittelen perämurikan vaihtoa.

[hifiluxus]

Morjesta. Mul on bmw e36 -91 320 bimmeri 100 % lukkoperällä. Niin sellasta aattelin täältä viissammilta kysellä, että kun tuo mun bemari vähä nykii ainakun kääntyy mutkasta, mut muuten toimii ihan hyvi mut ainaku mutkaan kääntyy tai risteyksee vai kuin hiljaa ajan niin nykäsee, ilmeisesti perässä joku mättää, entinen omistaja puhu että se kuuluu lukkoperään mutta en kyllä usko moiseen? ei kellään ois samalaisia kokemuksia tai muuta kertomista aiheesta, autolla kyllä ajelen täyspäiväsesti ja toimii muuten mut tuo nykimen vähä ärsyttää! Mul o kyl tosi sligsit renkaat et lukkoperähän helposti sutiikin mutkissa mut kyl tuos täytyy jtn mätää olla ?

Kiitos etukätee vinkkeroista!

Ei siinä 100% lukkoperää ole jos joku ei ole hitsannut perää lukkoon. Joissain Bemareissa on kitkalukkoperä, joka kyllä sallii sisämutkan puoleisen takapyörän pyöriä eri nopeutta kuin ulomman. Hyvin harvassa 320i:ssä on alun perin lukkoperää, vaan ne on vaihdettu jälkikäteen tai ollut alkujaan lisävarusteena.

Purkaamolta tai joltain harrastajalta voi saada toimivan perän kohtuuhintaan. Jos perä on pyörinyt ilman öljyjä jo jonkun aikaa, voi se alkaa tökkimään riippumatta siitä, onko se lukollinen vai ei. Vetoakseleiden irroitus perästä vaatii sitten vetoakseleiden ruuvien lämmittämistä, koska ruuvit on alkujaan kierrelukitteella kiinni.

[simppis92]

Elikkä täytyy siis hommata jostain uus perä!

Onko kellään vinkkejä keltä sais edullisesti? Tiedän et käytettynä hinnat pyörii jossain 200-400euron paikkella :s