da_manco kirjoitti:minun pitäisi varmaankin vaihtaa kiihdytyspumpun kalvo ladaani kun raskasta kaasujalkaani painettaessa kaasari tahtoo miettiä hetken ennen kierrosten nousua.
Toivon mukaan vika on kiihdytyspumpussa, sillä muuten vian paikallistaminen on henkimaailman hommia.
Nousevatko kierrokset tyhjäkäynnillä normaalisti?
Mikäli kierrokset eivät nouse ajossa ilman tuota viivettä on syynä todennäköisesti kaasuttimen toisiokurkun käyttövivun nivel, joka on päässyt väljäksi. Toisikurkku ei aukea ollenkaan eli moottori ei saa riittävästi polttoainetta. Kiihdytys on siis erittäin verkkaista.
Jos ongelma esiintyy yhtä selkeänä myös tyhjäkäynnillä, voi syynä olla aikaisemmin mainittu sytystysennakon alipainesäätö, EGR, rikastin tai joku muu useista alipaineohjatuista komponenteista. Mahdollisesti myös jompikumpi kahdesta alipainetermostaattiventtiliistä on jumissa.
Axtec-kaasuttimen pakokaasujenpuhdistusjärjestelmässä on kymmenisen metriä letkua ja virranjakaja kuuluu "järkevästi" myös samaan alipainepiiriin. Vuoto missä tahansa kohtaa järjestelmää hidastaa tai estää muiden alipaineohjattujen osien toimintaa.
Tarkista kaikki liitokset ja letkut, sekä aktiivihiilipöntössä oleva kalvo. Vaihda tarvittaessa uudet. Laita kaikki letkut kaavion (
www.ladakerho.net) mukaisesti, vaikka maalaisjärki sanoisi muuta.
