Nokkaketjun kiristäminen Lada 1200 mallissa

Kirjoittaja **ko1002** » 10:06 Torstai 02 12 2004

Voisiko joku kertoa miten nokkaketju kiristetään 1200 mallissa. Millä toimenpiteillä kannattaa virittäminen aloittaa. Tekeillä on jäärata auto omaksi iloksi.

Kirjoittaja **cedricfan** » 10:26 Torstai 02 12 2004

Kun vaan muistais, kakkulaatikkolatuskasta on aikaa 20v ja risat... Ainakin sen sai kiristää usein, ja konetta pyöriteltiin samalla ja välillä homma meni uusiksi saman tien. Ei vaikea työ, mutta kenkku liian toistuvana!

Kirjoittaja **eetee** » 11:26 Torstai 02 12 2004

Helppo homma. Ketjussa on automaattikiristys , joka toimii seuraavasti.

Löysätään lohkon oikeassa kyljessä ketjun puoleisessa päässä hieman venttiilikopan alapuolella olevaa kiristimen esijännitys (vähän tavallista isompi mutterikantainen "korkkimainen" murkula) niin että se pyörii kevyesti sormin.

Sen jälkeen autoa työnnetään loivaan alamäkeen vaihde päällä, niin että moottori pyörii muutamia kierroksia ja kiristin asettuu sopivalle kohdalle. Kiristetään "murkula" tiukasti, ja ketju on asemissaan.

Olen myös työntöavun puuttessa kiristänyt ketjun pelkällä startilla virranjakaja irti, mutta kuulemma tälloin ketju pyörii liian nopeasti eikä kiristin säädy oikein. Mene ja tiedä.

Kirjoittaja **seppo1** » 12:22 Torstai 02 12 2004

Muistelen, että homma onnistu parhaiten niissä vanhoissa ladoissa, joissa oli vielä veivi ja reikä veiville. Sillä veivillä sai tarpeeksi varovasti pyöritettyä moottoria, ettei se pyörähtänyt takaisinpäin yhtään, koska silloin homma meni aina pieleen. Ja yleensä tarpeeksi useiden kiristysten jälkeen se lukitusmurkula kului senverran pilalle, ettei se lukinnut sitä kiristintä kunnolla.

Kirjoittaja **lekaseppä** » 20:05 Torstai 02 12 2004

Kiristyksessä voi kammen tai sen reiän puuttuessa pyörittää moottoria pyörimisuuntaan isolla hylsyavaimella kampiakselin nokkakappaleesta. Ainakin veivimalleissa se oli muuten tuumakokoa! Jos koneessa on vielä puristukset tallella :lol:

niistä aiheutuva muljahtelu voi sotkea homman. Tämän voi väistää ottamalla tulpat pois. Kiertää tulisi vähintään puoli kierrosta mutta yli yhden kierroksen kelaus on jo turhaa. Startilla tekee kaiketi lottoarvontaa vastaavan tuloksen :wink:

Kirjoittaja **ko1002** » 18:27 Maanantai 06 12 2004

Kiitti vaan neuvoista. Nyt on kiristetty . Seuraava ongelma : Virranjakaja on ihan kulunut ja liikkuva pohja heiluu sinne sun tänne. Se iso laakeri on kulunut ja sille ei voi tehdä ilmeisesti mitään. Sopiiko jostain muusta autosta jakaja tämän tilalle. Auto yskii ja paukkuu . Rompparista löytyy ehkä parempi, mutta taitaa olla kaikki vanhat samanlaisia.

Kirjoittaja **Jante** » 07:09 Tiistai 07 12 2004

Motonetista saa virranjakajan törkeän halvalla.